(I)Drei Positionen des Schaltwagens

 

Arbeitsposition
In dieser Stellung ist der Leistungsschalter vollständig mit dem Primärsystem verbunden. Im geschlossenen Zustand leitet es unter normalen Betriebsbedingungen Strom zu den abgehenden Leitungen.

 

Testposition
In der Teststellung ist der Leistungsschalter vom Primärstromkreis getrennt, während der Sekundärstecker angeschlossen bleibt. Dadurch können Schließ- und Auslösevorgänge sowie die Statusanzeige getestet werden, ohne die Lastseite zu beeinträchtigen. Es wird hauptsächlich zur Funktionsprüfung und Inbetriebnahme eingesetzt.

 

Wartungsposition
In der Wartungsstellung ist der Leistungsschalter vollständig vom Primär- und Sekundärkreis getrennt. Es ist vollständig von allen Stromquellen isoliert und gewährleistet so einen sicheren Zustand für Inspektion, Wartung und Instandhaltung.

 

 

 

(II) Verriegelungsvorrichtungen von Schaltanlagen

 

Die Schaltanlage ist mit zuverlässigen Verriegelungsmechanismen ausgestattet, die den „Fünf-Vorbeugungsanforderungen“ entsprechen und so die Sicherheit von Bedienern und Geräten gewährleisten.

 

A. An der Tür des Instrumentenraums sind Anzeigetaster oder Wahlschalter angebracht, um ein falsches Schließen oder Öffnen des Leistungsschalters zu verhindern.

 

B. Der Leistungsschalter kann nur betätigt (geschlossen oder geöffnet) werden, wenn sich der Wagen in der Test- oder Arbeitsposition befindet. Sobald der Leistungsschalter geschlossen ist, ist der Wagen arretiert und kann nicht bewegt werden, so dass er unter Last nicht hineingeschoben oder herausgezogen werden kann.

 

C. Der Leistungsschalterwagen kann nur im geöffneten Zustand des Erdungsschalters von der Test-/Wartungsposition in die Arbeitsposition bewegt werden. Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Test-/Wartungsposition befindet. Dies verhindert das Schließen des Erdungsschalters an einem stromführenden Stromkreis und verhindert die Betätigung des Leistungsschalters, wenn der Erdungsschalter geschlossen ist.

 

D. Wenn der Erdungsschalter geöffnet ist, bleiben die unteren und hinteren Schranktüren verriegelt und verhindern so, dass Personal Zugang zu stromführenden Bereichen erhält.

 

e. Befindet sich der Leistungsschalterwagen in Test- oder Arbeitsstellung ohne Steuerspannung, ist nur manuelles Öffnen zulässig; Der Schließvorgang ist strengstens untersagt.

 

F. Wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Arbeitsposition befindet, ist der Sekundärstecker verriegelt und kann nicht abgezogen werden.

 

G. Zwischen verschiedenen Schaltschränken kann eine elektrische Verriegelung realisiert werden.

 

H. Die sekundäre Verbindung zwischen der Schaltanlage und dem Leistungsschalterwagen erfolgt über einen manuellen Sekundärstecker. Die beweglichen Kontakte des Sekundärsteckers sind über Nylon-Wellschläuche mit dem Leistungsschalterwagen verbunden, während der Festkontaktsockel oben rechts im Wagenfach installiert ist. Der Sekundärstecker kann nur eingesteckt oder abgezogen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Test- oder Trennstellung befindet. Wenn sich der Wagen in der Arbeitsposition befindet, sichert eine mechanische Verriegelung den Stecker, um ein Herausziehen zu verhindern.

 

(III)Fünf vorbeugende Funktionen von Hochspannungsschaltanlagen

 

• Vermeidung von Fehlfunktionen des Leistungsschalters:

Der Leistungsschalter kann nur geschlossen oder geöffnet werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Arbeits- oder Testposition befindet.

 

• Verhinderung der Bewegung des Hammerwagens unter Last:

Der Leistungsschalterwagen kann nur im geöffneten Zustand des Leistungsschalters in die Arbeitsposition eingefahren bzw. aus dieser herausgezogen werden.

 

• Verhinderung des Schließens des Erdungsschalters unter Spannung:

Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Teststellung befindet.

 

• Verhinderung der Einspeisung bei geschlossenem Erdungsschalter:

Der Leistungsschalterwagen kann nur bei vollständig geöffnetem Erdungsschalter in die Arbeitsstellung für den Einschaltvorgang gefahren werden.

 

• Verhinderung des unbeabsichtigten Zugangs zu lebenden Abteilen:

Die hintere Tür kann nur geöffnet werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Testposition befindet und der Erdungsschalter geschlossen ist. Bei Schaltanlagen ohne Erdungsschalter kann die Hintertür nur entriegelt und geöffnet werden, nachdem die Hochspannungsversorgung unterbrochen und die elektromagnetische Türverriegelung freigegeben wurde.

 

(IV) Mechanische Verriegelungsfunktionen

 

• Der Wagen kann nur dann von der Test-/Trennposition in die Arbeitsposition bewegt werden, wenn sich sowohl der Erdungsschalter als auch der Leistungsschalter im geöffneten Zustand befinden. Bei geschlossenem Erdungsschalter kann das Fahrwerk nicht in die Arbeitsstellung gefahren werden.

 

• Der Erdungsschalter kann nur betätigt werden, wenn sich das Fahrwerk in der Test-/Trennstellung befindet oder vollständig ausgefahren ist.

 

• Der Leistungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn der Wagen korrekt in der Test-/Trennposition oder der Arbeitsposition positioniert ist.

 

• Wenn sich der Leistungsschalterwagen in Test-/Trenn- oder Arbeitsstellung ohne Steuerspannung befindet, kann der Leistungsschalter nur manuell geöffnet werden; Das Schließen ist deaktiviert.

 

• Wenn sich der Wagen in der Arbeitsposition befindet, ist der Sekundärstecker mechanisch verriegelt und kann nicht abgezogen werden.

 

• Die Kabelraumtür kann nur bei geschlossenem Erdungsschalter geöffnet werden; Umgekehrt kann der Erdungsschalter erst betätigt werden, wenn die Kabelraumtür vollständig geschlossen ist.

 

• Nachdem der Wagen vollständig herausgezogen ist, kann der Rollladen mit einem Vorhängeschloss gesichert werden.

 

(V) Inspektion und Wartung

 

Tägliche Routineinspektion

 

• Stellen Sie sicher, dass alle Messgeräte genaue Messwerte anzeigen und ihre Oberflächen sauber und staubfrei sind.

 

• Überprüfen Sie, ob die Schalterstellungsanzeigen (offen/geschlossen) korrekt sind.

 

• Stellen Sie sicher, dass sich alle Steuerschalter an der Schalttafel des Hochspannungsschranks in der richtigen Position befinden.

 

• Stellen Sie sicher, dass die Spannungs- und Strompegel im normalen Betriebsbereich liegen.

 

• Überprüfen Sie die Funktion der Relaisschutzgeräte und prüfen Sie, ob Alarmsignale vorliegen.

 

• Überprüfen Sie, ob auf der Schalttafel des Hochspannungsschranks Alarme vorliegen.

 

• Stellen Sie sicher, dass alle dauerhaften Erdungsverbindungen von Schalttafeln und Schränken sicher und zuverlässig sind.

 

• Überprüfen Sie den Betriebszustand aller Geräte und Komponenten, um einen normalen Betrieb ohne ungewöhnliche Geräusche oder ungewöhnliche Gerüche sicherzustellen.

 

Checkliste für die Wartung beim Herunterfahren

 

1. Reinigung

• Entfernen Sie Staub und Schmutz sowohl von der Innen- als auch von der Außenseite des Schranks.

 

2. Mechanische Inspektion

• Überprüfen Sie den festen Sitz aller Schrauben und Verbindungen an den Kontaktstellen.

 

• Überprüfen Sie das Gerät auf Anzeichen von Überhitzung oder elektrischer Entladung (Brandflecken, Verkohlung).

 

• Überprüfen Sie den Betätigungsmechanismus und stellen Sie ihn ein. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion und polieren Sie sie gegebenenfalls.

 

3. Elektrische Komponenten

• Untersuchen Sie die Hauptstromkreiskomponenten auf Zustand und Unversehrtheit.

 

• Überprüfen Sie die Kontakte des Leistungsschalters auf Verschleiß und Überhitzung.

 

• Prüfen Sie die Sekundärverkabelung von Relais und Messgeräten auf festen Sitz.

 

4. Schutz und Verriegelung

• Überprüfen Sie die Leistung und den Betrieb des -Fehlbedienungs-Verriegelungsgeräts.

 

5. Isolierung und Prüfung

• Messen Sie den Isolationswiderstand jedes Ausgangsstromkreises und aller Sekundärstromkreise.

 

• Führen Sie Spannungsfestigkeitstests (Hi-Pot) an internen Schrankkomponenten durch.

 

6. Erdung

• Überprüfen Sie die Integrität und Kontinuität der Erdungsverbindungen und -kabel.

 

7. Hilfssysteme

• Zustand und Funktionsfähigkeit der Beleuchtungseinrichtungen prüfen.

 

8. Isolierkomponenten

• Untersuchen Sie Stützisolatoren, isolierende Zugstangen und Durchschlagsicherungen.

 

9. Vakuum-Leistungsschalter

• Überprüfen Sie die Vakuum-Lichtbogenlöschkammer.

 

• Überprüfen Sie die leitenden Verbindungen auf Verschleiß oder Lockerheit.